Un referente de Red Bull encendió las alarmas ante la amenaza de Verstappen de retirarse de la F1

Desde que debutó en la Fórmula 1, Max Verstappen se convirtió en un personaje que impacta más allá de lo deportivo. Su fuerte personalidad, el hecho de que dice siempre lo que piensa y que rompió el molde fue un cocktail explosivo, sumado a su enorme talento que lo llevó a batir récords de precocidad. Con sus tres títulos mundiales su imagen se agigantó y ahora se puso enfrente nada menos que de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), al punto de amenazar con retirarse de la Máxima.

El jueves previo a la carrera de Singapur, durante la conferencia de prensa oficial, Verstappen utilizó la palabra "mierda" para referirse a su vehículo. Las normativas de la FIA consideraron este tipo de lenguaje como ofensivo y, tras revisar la transcripción, determinaron que la conducta de Verstappen violaba el Código Deportivo Internacional. Como resultado, la FIA lo sancionó con la obligación de realizar servicios comunitarios.

Insatisfecho con la sanción, Mad Max adoptó una actitud desafiante durante el fin de semana en Singapur, donde fue segundo y continúa liderando el campeonato. En la rueda de prensa del sábado, sus respuestas fueron cortas, y organizó una sesión de prensa improvisada fuera de la sala oficial. El domingo, tras la carrera, volvió a repetir esta acción, lo que generó aún más interés en su postura.

El piloto de Red Bull, que este lunes cumplió 27 años, fue claro sobre el impacto que estas sanciones podrían tener en su futuro en la Fórmula 1. "Por supuesto, quiero decir, este tipo de cosas definitivamente también deciden mi futuro", expresó. "Cuando no puedes ser tú mismo y tienes que lidiar con este tipo de tonterías, creo que ahora estoy en una etapa de mi carrera en la que no quiero estar lidiando con esto todo el tiempo, es realmente agotador".

El tricampeón del mundo habló sobre la importancia de disfrutar su carrera: "Por supuesto que es estupendo tener éxito y ganar carreras, pero una vez que has conseguido todo eso, ganar campeonatos y carreras, también quieres pasártelo bien. Todo el mundo va al límite, todos en esta batalla, incluso los últimos de la parrilla, pero si tienes que lidiar con todo este tipo de tonterías, para mí, esa no es una forma de continuar en el deporte, eso seguro".

Si hay alguien que conoce a Max Verstappen ese es Helmut Marko, asesor de la escudería austriaca, cuya voz tiene un gran peso dentro del equipo. Además, es uno de los responsables del programa Red Bull que apadrina a los jóvenes talentos. Varios de ellos fueron seleccionados por el propio Doctor (como se lo conoce a Marko) y, con el neerlandés, Marko siempre tuvo una relación cercana.

El ex piloto austriaco avisó que no hay que subestimar las palabras de Verstappen: "Hay que tomarse a Max en serio", en declaraciones exclusivas a Motorsport-Total, la publicación alemana hermana de Motorsport.

"Ha conseguido mucho, pero para él es importante disfrutar de todo el deporte. Si eso se le estropea cada vez más, entonces es de un carácter que cuando dice: 'Vale, ya está'; lo dice en serio. Pero espero que la situación actual no lo haga retirarse pronto", destacó.

En ocasiones se habla de la doble moral que hay en el ambiente, ya que al piloto se le exige una conducta similar a la de un diplomático, pero hay que estar en su lugar arriba de un auto y con las pulsaciones aceleradas. "Sí, eso no es comprensible y hay un doble discurso", asintió el austriaco. "Y encima, Max no se refería a una persona. Se refería al coche, a un objeto, y lo hizo de forma displicente", explicó.

"Si todo se va a tratar de forma tan estricta, en el futuro se adopte un enfoque diferente. Pero es claramente exagerado", concluyó.

Previo al Gran Premio de los Estados Unidos el 20 de octubre en Austin, la Asociación de Pilotos de Grandes de Premios de F1 (GPDA), representantes de la FIA y la F1, tendrán charlas privadas para poder llegar a un consenso y calmar los ánimos, ya que los colegas de Verstappen manifestaron su solidaridad con Max Verstappen.

Info: Infobae