Lanzamiento: Peugeot 3008 y 5008 (2021)

¿QUÉ ES?:

Es el restyling de las SUVs más grandes de la gama de Peugeot. La 3008 pertenece al Segmento C (compacto, cinco asientos) y la 5008 se encuadra en el Segmento D (mediano, siete asientos). Reemplazan a las 3008 y 5008 que se comercializan en Argentina desde octubre de 2017. Llegan importadas de Francia y ya están a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA:

Siguen con los conocidos motores 1.6 turbonaftero (165 cv y 240 Nm) y 2.0 turbodiesel (150 cv y 370 Nm), combinados con dos tipos de caja automática con convertidor de par: seis velocidades (sólo en versión naftera) y ocho velocidades (sólo en versión diesel). Tracción delantera (con asistencia electrónica mediante el sistema Advanced Grip Control).

LO MÁS:

La nueva caja AT8 para la versión turbodiesel. Y el diseño (tanto exterior como interior), que siempre fue el fuerte de estos dos modelos.

LO MENOS:

Sigue sin ofrecer opciones con tracción integral, que sí están disponibles en otros mercados. En otros países también hay versiones híbridas y con caja automática de ocho cambios también en las versiones nafteras.

EL DETALLE:

Los principales cambios de este rediseño se aprecian en la trompa (con nuevos paragolpes, parrilla y ópticas), nuevos diseños de llantas, nuevos tapizados y nueva pantalla multimedia. El equipamiento de cada versión está disponible en la ficha técnica para descargar.

PRECIOS:

3008, Allure THP Tiptronic AM21, 5.558.000 pesos; 3008 GT Pack THP Tiptronic AM21, 6.037.000 pesos; 3008 GT Pack HDI Tiptronic AM21, 6.037.000 pesos; 5008 Allure Plus HDI Tiptronic AM21, 6.037.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.