Lanzamiento: Lexus UX
¿QUÉ ES?:
Es un crossover de Lexus para el Segmento C (compacto). Comparte plataforma y numerosos componentes con la Toyota C-HR, que se lanzó a la venta ayer en la Argentina. Llega importado de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA:
Hay una sola opción mecánica y es híbrida. Combina un motor 2.0 naftero (152 cv y 190 Nm) con un motor eléctrico en cada eje (potencia total de 109 cv y 202 Nm). Cuando los tres trabajan de manera combinada ofrecen un rendimiento total de 184 cv, con torque no informado. Caja automática de variador continuo (CVT). Tracción en las cuatro ruedas.
LO MÁS:
Es el Lexus más accesible de la Argentina (cuesta 200 dólares menos que el IS 300h Luxury).
LO MENOS:
El gran salto de precio (casi 20 mil dólares más) entre la versión de entrada a gama y la F-Sport. Si bien hay una diferencia importante de equipamiento de confort, también hay una distorsión causada por los impuestos internos que impactan a la F-Sport.
EL DETALLE:
Las dos versiones vienen de serie con frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril. Descargar fichas técnicas acá abajo. Se recomienda leer las fichas completas ya que la forma en que Lexus Argentina las confecciona suele generar confusiones.
PRECIOS:
UX 250h, 57.700 dólares; UX 250h F-Sport, 75.200 dólares. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros. Garantía de ocho años o 160 mil kilómetros para el sistema híbrido y las baterías. Vehículos con beneficio arancelario para modelos impulsados por energías alternativas (tributan el 5% de impuesto aduanero, en lugar del 35% habitual). Vehículos exentos del impuesto a las patentes en las ciudades de Buenos Aires, Neuquén y Río Grande. Tributa el 50% del impuesto a las patentes en la provincia de Mendoza.
Ficha técnica Lexus UX 250h para descargar
